Wał korbowy Rato silnika RV170 to precyzyjnie wykonany komponent, stanowiący kluczowy element przeniesienia mocy w każdym silniku benzynowym. Jego parametry techniczne, w tym całkowita długość wynosząca 294 mm oraz długości czopów zlokalizowanych na różnych końcach wału, zapewniają doskonałą stabilność i wytrzymałość podczas pracy. Czop od strony koła magnesowego ma długość 84 mm, podczas gdy czop od strony odbioru mocy, mierzony od zębatki, mierzy 125 mm. Takie proporcje pozwalają na optymalne wyważenie i funkcjonowanie układu.

Kluczowym punktem konstrukcyjnym wału korbowego silnika Rato RV170 jest miejsce mocowania elementu odbioru mocy. Oferuje ono długość 70 mm, co jest idealne do przetoczenia, zapewniając kompatybilność z różnymi typami urządzeń. Średnica czopa do mocowania elementu odbioru mocy wynosi 22,2 mm, co umożliwia stabilne i skuteczne przenoszenie momentu obrotowego do kolejnych podzespołów. Te parametry techniczne są nieodzowne dla utrzymania płynnej pracy całego silnika, co z kolei przekłada się na niezawodność i wydajność maszyny jako całości.

Szerokość czopa korbowodu wynosi 20 mm, a jego średnica to 27 mm. To tutaj skupia się zaawansowana inżynieria mechaniczna, umożliwiająca efektywne przenoszenie sił powstających podczas cyklu pracy silnika. Taka budowa zapewnia wysoką trwałość i minimalizuje potencjalne wibracje, co jest niezwykle ważne, gdyż mniejsze wibracje prowadzą do mniejszego zużycia innych komponentów oraz komfortu użytkowania.

Wał korbowy Rato jest nieocenionym elementem w maszynach ogrodniczych, które wymagają niezawodności i wysokiej odporności na przeciążenia. Jego precyzyjne wykonanie i odpowiednie dobranie parametrów technicznych oznaczają, że jest w stanie sprostać wymaganiom zarówno profesjonalistów, jak i amatorów. Dzięki temu produkt ten zapewnia, że silnik, w którego skład wchodzi, będzie działał z maksymalnym potencjałem przez cały okres eksploatacji.